第五千台同力重工制造自卸车下线

更新日期:2022年08月22日

       近日, 同力重工第5000辆自卸车产品下线。自2004年研制出第一台具有自主知识产权的国产非公路自卸车以来, 同力重工一直保持着较快的发展速度, 在国内品牌中始终处于领先地位。
       处于市场前沿。近日, 同力重工第5000辆自卸车产品下线。自2004年研制出第一台具有自主知识产权的国产非公路自卸车以来, 同力重工一直保持着较快的发展速度, 在国内品牌中始终处于领先地位。位居市场前列, 中小吨位产品市场占有率连续多年位居第一。同力重工生产的第5000辆自卸车下线。正如立重重工的工人所说:市场上每5辆国产非公路自卸车, 就有3辆是同力重工生产的。目前, 在非公路自卸车制造领域, 市场竞争日趋激烈。通力重工秉承做中国最经济适用的非公路用车的企业宗旨, 所开发的产品均由专业设计师现场考察。具体施工环境根据作业条件量身定做。公司在保证产品质量的同时, 还为用户提供合适的运营解决方案, 即为用户提供稳定盈利的工程运营咨询服务和创新的五一汽车维修模式, 提升了广大用户的工程运营水平, 在整个行业中创造了新的盈利能力基准。同时, 依托植根于工程的营销服务特色, 同力重工创新建立零距离服务模式, 彻底解决客户后顾之忧。目前, 同力重工的一个重要发展方向是加强研发能力。7年来,

公司始终高度重视科技创新和核心技术研发。在短短7年的企业发展中,

先后获得了30多项自主专利技术、制造工艺和配件的专利证书。
       非公路自卸车的工作条件复杂多变。对此, 同力重工进行了多方面的研究和专项开发, 形成了自己的产品特色。作为一种投资产品, 工作效率是衡量工程机械产品内在价值的重要指标。
       同力重工的产品在施工现场的上座率达到80%以上, 这是一个非常有说服力的技术指标。同力重工还在动力、轴承、造型、测试等方面开展了专项研究,

在基础零部件方面形成了以科研院所为主的产学研合作模式。
       目前, 公司已形成四大系列30多个型号的产品规模。产品适用于不同地区、不同工况, 市场占有率超过30%。
       


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